近日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同期收到了由中国民航局颁发的民用无东谈主驾驶航空器运营及格证(OC)拳交 小说，这是宇宙首批载东谈主类民用无东谈主驾驶航空器运营及格证，意味着中国低空遨游开启“载东谈主时期”，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。
OC(Operation Certificate)是民航局向运营商颁发的禀赋说明，秀丽着企业具备安全、合规开展买卖遨游的才调。若将低空经济比作“造车”，适航三证(TC/PC/AC)惩办了“车能造”的问题，OC则决定了“车能启航”。OC用于证据载东谈主类航空器适合安全圭臬和运营要求。抓有OC的企业不错在取得批准的区域内进行买卖运营，提供付费载东谈主运营奇迹。
上述两家通航公司运营的亿航EH216-S，是民众首个、中国唯独“三证皆全”(型号及格证TC、圭臬适航证AC、分娩许可证PC)的载东谈主无东谈主驾驶eVTOL航空器，并累计完成超6万架次安全遨游，可在城市空中交通、物流运输、不雅光旅游等界限进展作用，取得OC许可证秀丽着城市空中交通不错隆重开动面向频频销耗者的买卖化程度。
低空经济再迎计渔利好拳交 小说
“City Fly”有望接棒“City Walk”
近日，国务院办公厅转发商务部《对于支抓海外销耗中心城市教诲建设的多少款式》的见知。其中在“促进奇迹销耗提质扩容”部分，提到了多项与低空经济联系的计谋款式。过去城市上空的“City Fly”将怎样飞？
诸界末日在线在《对于支抓海外销耗中心城市教诲建设的多少款式》中提到，探索在具备安全条款的地区通畅低空物流航路、拓荒低空旅游面容，拓展低空销耗场景。巨匠合计，发展低空经济对提振销耗、扩大内需，不错起到支抓作用。
商务部商议院学位委员会委员 白明：一方面低空经济不错创造更多的销耗需求，另一方面，低空经济也不错为联系行业的发展提供撑抓。十分是电子商务、救护支援、救灾等。连年来，旅游业也与低空经济发展密切联系。
据中国民航局此前预测，到2025年我国低空经济的市集限制将达到1.5万亿元。咫尺，外卖无东谈主机配送等场景已在北京、上海等多地试点。业内东谈主士合计，物流界限是低空经济能较早落地的典型买卖化期骗场景之一。工信部展望，过去5年内我国无东谈主机数目将冲破千万架。
深圳市无东谈主机行业协会会长 杨金才：宇宙咫尺还是有最先30个城市，有物流无东谈主机飞起来了。而况像深圳这么的城市，每天有5000到10000次的快递外卖遨游。这么限制的城市拳交 小说，若是在归并个时期点有10万架各式不同的无东谈主机、载东谈主机在空中遨游，才能酿成果真的低空经济。